中國具有豐富的鎂礦資源，世界排名第二，僅次于美國，這為中國鎂合金成形的發展提供了可靠的原料來源，前些年鎂的價格較高，鎂及鎂合金在價格上比鋁及鋁合金昂貴，目前鎂鋁價格已經接近相等，近年來，進行鎂合金零件的生產優勢已大于鋁合金，在原材料成本上存在極大的優勢

    鎂合金在汽車工業中的應用比例有逐年上升的趨勢，這是因為一方面鎂合金的密度小，同樣體積的零部件會比鋁合金或者其他材質的零部件在重量上輕很多，從而在汽車運行中更節能源、降低油耗；另一方面鎂合金的減震降噪性能好，，有較高的振蕩消耗系數，所以能吸收振動和噪音傳播，在這方面其性能優于鋁合金。

    另外鎂合金零件成形工藝的進步也是其在汽車領域得到廣泛應用的基礎條件，鎂合金零件已從液態成形（鑄造）和固態成形（模鍛）的階段進入先進的粉末成形向半固態成形方向進展，這就是鎂合金注射成形，它是一種類似于AIM鋁合金注射成形的工藝。

    隨著現代產品不斷更新，市場需要大量生產復雜形狀的薄壁、減震降噪、高電磁干擾屏障及易切削加工等低密度的金屬零件，以滿足當今汽車、電子通信、筆記本計算機、平板電腦、數碼攝象機、照相機、醫用假肢等產業對產品越來越高的要求。金屬注射成型工藝有其自身的其他加工工藝不能比擬的優勢，故已經開始受到部分企業的重視。

    鎂合金注射成形工藝的不斷完善及其在汽車零部件制造企業中的推廣應用，必將為汽車輕量化帶來一場新的革命，是繼鋁合金注射成形之后的又一蹊徑。近年來，為制造尺寸規格較大的鎂合金零部件，以用作大型汽車部件，美國、德國、意大利及日本等粉末注射成形工藝較發達的國家正大力發展大型注射成形機，不僅機器逐步更完整、精細，而且注射壓力也大大增大。