中國汽車工業(yè)協(xié)會產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，2016年汽車零部件出口金額比上年略有下降，累計出口金額602.5億美元，同比下降2.69%。除發(fā)動機出口金額略有上升外，汽車零件、附件及車身以及輪胎等種類延續(xù)去年的下滑態(tài)勢。

    自2015年以來，我國汽車零部件出口金額連續(xù)兩年下滑。面對美國總統(tǒng)換屆、英國脫歐以及新興經(jīng)濟體國家競爭激烈等復雜的國際形勢，2017年汽車零部件出口形勢將如何變化？

    出口金額總體小幅下滑

    2016年，汽車零部件出口金額比上年略有下降。在四大類汽車零部件品種中，發(fā)動機出口金額增幅比上年略有減緩，2016年發(fā)動機出口金額為18.22億美元，同比增長2.22%；其他三大類零部件產(chǎn)品均呈小幅下降，其中汽車零部件、附件及車身出口金額350.28億美元，同比下降0.45%；汽車、摩托車輪胎出口金額117.7億美元，同比下降7.05%；其他汽車相關(guān)商品出口金額116.3億美元，同比下降5.34%。

    采訪中，一位汽車零部件行業(yè)資深專家告訴記者：“我國汽車零部件出口主要以跟隨整車配套出口為主，一是整車自配零部件及外配零部件出口，主要是整車企業(yè)旗下零部件企業(yè)及跨國零部件企業(yè)在華獨資或合資企業(yè)；二是為國外整車企業(yè)配套，主要是出口發(fā)展中國家；三是面向海外發(fā)達國家的汽車后市場，主要以自主品牌汽車零部件企業(yè)為主。”

    汽車零部件出口除受整車出口影響外，還與全球經(jīng)濟形勢、出口國經(jīng)濟、政治、貿(mào)易關(guān)稅、匯率等有直接關(guān)系，當然更與出口企業(yè)自身發(fā)展息息相關(guān)。2016年，世界經(jīng)濟增長總體乏力，發(fā)達經(jīng)濟體持續(xù)低迷，消費需求疲軟；新興經(jīng)濟體增長雖緩中趨穩(wěn)，但分化態(tài)勢加劇，部分經(jīng)濟體經(jīng)濟結(jié)構(gòu)單一等結(jié)構(gòu)性問題未得到根本改善。

    對此，國家有關(guān)部門加強了風險防范和預警機制，幫助出口企業(yè)有效規(guī)避匯率波動、經(jīng)濟下滑的不利影響，出口企業(yè)也提升了產(chǎn)品品質(zhì)并加強產(chǎn)品營銷力度，同時海外并購力度不減。因此，2016年，我國汽車零部件出口金額同比降幅才有所減緩。

    發(fā)動機質(zhì)量提升輪胎持續(xù)受挫

    車用發(fā)動機是我國汽車零部件出口商品的重要組成部分，其出口金額占七大類汽車商品出口金額的2.38%。記者了解到，沃爾沃等越來越多的整車企業(yè)在華建立的發(fā)動機工廠，除在華自配外，也供應(yīng)其他國家。同時，濰柴、玉柴、錫柴、全柴、云內(nèi)動力等國內(nèi)主流柴油機企業(yè)均有出口業(yè)務(wù)。

    數(shù)據(jù)顯示，2016年發(fā)動機雖出口數(shù)量下降，但金額略有增長。2月21日，中國汽車內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長邢敏在接受記者采訪時說：“去年車用發(fā)動機出口較之前轉(zhuǎn)好，是由于去年我國汽車整車銷量增長，而發(fā)動機又多跟隨整車出口；出口金額上漲說明我國車用發(fā)動機性能和質(zhì)量有所提升，出口單價上升。”

    記者還發(fā)現(xiàn)，各排量類型發(fā)動機出口金額變化較大，如排量超過3升發(fā)動機出口金額由2015年的同比增長151.38%變?yōu)榻衲甑耐�比下�?1.59%。對此，行業(yè)專家認為，排量在3升以上發(fā)動機主要是輕型柴油機、輕卡以及發(fā)電機組，去年出口數(shù)據(jù)波動較大，可能與大眾排放門影響歐美國家轎柴的需求量有關(guān)。

    2016年，汽車輪胎出口113.19億美元，同比下降7.15%；汽車內(nèi)胎1.36億美元，同比下降12.58%。2月22日，中國橡膠工業(yè)協(xié)會會長鄧雅俐對記者說：“近年來，我國輪胎一直遭遇各國貿(mào)易保護重挫，尤其是去年美國雙反對我國輪胎出口打擊很大，出口金額和數(shù)量均大幅下降。”風神輪胎股份有限公司海外營銷總部總經(jīng)理郭雙興則表示，出口輪胎單價連年下降是汽車輪胎出口金額大幅下降的主要原因。此外，汽車內(nèi)胎出口金額降幅進一步加大，主要是受汽車輪胎無內(nèi)胎化趨勢的影響。

    電噴和安全氣囊裝置形勢好

    在“降”的大背景下，電控燃油噴射裝置、安全氣囊裝置出口金額增幅較大，出口形勢較好。

    數(shù)據(jù)顯示，電控燃油噴射裝置2016年同比增長59.72%。業(yè)內(nèi)人士表示：“目前，電控燃油噴射裝置及相關(guān)零部件出口的企業(yè)主要包括聯(lián)合電子、德爾福及博世等，博世和德爾福僅有少量出口。”聯(lián)合汽車電子有限公司變速箱控制業(yè)務(wù)部項目管理總監(jiān)王振鎖告訴記者：“聯(lián)合電子有電控燃油噴射裝置的出口業(yè)務(wù)，但多是零散件，且以集團內(nèi)部協(xié)調(diào)為主。”

    安全氣囊裝置同比增幅與2015年相比有所擴大，達23.83%，且近幾年呈穩(wěn)步增長。記者了解到，國內(nèi)有安全氣囊裝置出口業(yè)務(wù)的企業(yè)包括奧托立夫、延鋒百利得、錦州錦恒及樂方久樂等。受高田“氣囊門”事件影響，奧托立夫、延鋒百利得業(yè)務(wù)有所上升，其中也包括出口業(yè)務(wù)。上海東方久樂汽車安全氣囊有限公司副總經(jīng)理劉燕接受記者采訪時表示：“近年來自主安全氣囊企業(yè)雖然出口量不大，但總體趨勢穩(wěn)步上升。”

    2017年形勢不容樂觀

    2017年，世界經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境依然呈多變態(tài)勢。

    美國政府換屆，經(jīng)濟政策連續(xù)性面臨考驗；英國脫歐影響繼續(xù)發(fā)酵，對歐盟政治、經(jīng)濟等方面沖擊或?qū)⑦M一步顯現(xiàn)；新興經(jīng)濟體發(fā)展不平衡問題依然存在。這些都可能對我國汽車零部件出口造成不利影響。

    邢敏告訴記者：“2017年，車用發(fā)動機出口數(shù)量及金額或與去年持平，其中柴油機可能依然下降。”鄧雅俐表示：“2017年，雙反效應(yīng)持續(xù)發(fā)酵及國際形勢的不確定性，使輪胎出口形勢依然嚴峻。”

    行業(yè)專家預測，2017年，我國汽車零部件出口數(shù)量及金額會進一步下挫，持平可能是*為樂觀的估計。