3月28日，“供給側改革背景下汽車零部件產業新機遇——2017中國廣州國際投資年會汽車零部件產業論壇”在廣州白云國際會議中心舉行。該論壇由廣州市政府主辦，廣州市工信委、廣汽集團承辦。廣州市人大常委會副主任、市總工會主席唐航浩，廣州市副秘書長、市工信委黨組書記張曉波，廣州市工信委副書記、副主任易鳴，廣州市科創委副主任劉泉寶，廣汽集團董事長曾慶洪、總經理馮興亞，廣州汽車集團零部件有限公司（下稱“廣汽部件”）總經理李曲明及國內外汽車零部件行業的知名企業相關負責人，中國汽車工程學會、華南理工大學等科研機構及高等院校代表等150余人參加論壇，并就供給側改革與汽車零部件產業發展等一系列熱點話題展開探討，為大改革大創新背景下的汽車零部件產業發展進言獻策，搭建促進行業發展的交流平臺。

    此外，廣汽集團還提供了傳祺GA8轎車作為本次投資年會的指定貴賓接待用車，為各地來賓提供舒適、優質和安全的駕乘服務。

    群英匯聚，共謀汽車零部件產業新機遇

    目前，汽車工業已成為廣州*支柱產業，汽車及零部件出口居全國汽車出口基地城市第二位。唐航浩主任在會上指出，廣州市政府將積極響應黨中央及國務院的號召，主動適應和*經濟發展的新常態，貫徹“創新、協調、綠色、開放、共享”五大發展理念，堅定不移地以供給側結構性改革思路作統領，積極營造有利于汽車及零部件產業成長壯大的良好環境，從優化產業配套、落實政策優惠、完善營商氛圍、激發創新活力等多方面著手，為汽車及零部件產業的健康發展保駕護航。

    廣汽集團總經理馮興亞在致辭中表示，廣汽集團以創新驅動供給側改革，著力推進“從制造到創造、從速度到質量、從產品到品牌”三方面轉變，在生產制造、服務等方面進行一系列創新，今后將繼續堅持精益求精的工匠精神，加強創新驅動發展，全方位提升核心競爭力，促進集團可持續發展。

    中國汽車工程學會副秘書長張寧女士以“汽車零部件新技術革命中的新機遇”為主題作了發言，詳細講解了汽車產業未來的發展方向及機遇。她強調，面對新一輪科技革命和產業變革，汽車零部件企業要想占領市場的先機，需要更強的技術創新能力、質量管理能力、成本控制能力和物流保障能力。

    廣汽部件總經理李曲明從零部件產業供給側改革的背景、當前零部件企業的發展困局、發展對策和機遇三個方面入手，發表了以“搶抓供給側改革機遇，推動零部件轉型升級”為題的發言。他提出，汽車零部件企業需要在改革浪潮中走出屬于自己的發展路線，加快轉型升級、加大自主研發，與整車企業在電動化及智能化、網聯化方面探討相互促進、共同發展的途徑和方法。

    同時，作為國內外零部件廠家代表，麥格納汽車技術（上海）有限公司、浙江亞太機電股份有限公司分別圍繞中國汽車市場新機遇、國內零部件企業創新改革等內容作了發言。

    本次論壇還特別設置了“廣州市產業招商投資促進會”（以下簡稱“產促會”）揭牌儀式。產促會是廣州市工信委業務指導、廣汽集團共同推進的產業招商、產業合作組織。廣州市政府副秘書長張曉波，廣州市工信委副主任易鳴，廣汽集團董事長曾慶洪，產促會會長馮興亞共同為產促會揭牌。

    以創新驅動發展，深化供給側改革

    作為廣汽集團零部件板塊的主要載體，目前廣汽部件已發展成為國內較有規模和影響力的汽車零部件企業，2016年在“中國機械500強”中排名第30位。廣汽部件投資的企業主要生產汽車空調、座椅、燈具、門內飾板、地毯、隔音件、彈簧、鋁溶液、鋁輪圈、減震器、轉向器、電機等產品，為廣汽乘用車、廣汽本田、廣汽豐田、廣汽菲克、廣汽三菱、東風本田、東風日產乘用車等整車廠配套，部分產品出口到美國、德國、日本、東南亞等國家和地區。面對機遇與挑戰，廣汽部件提出了以打造企業核心競爭力為核心，以“合資合作和自主經營”為“兩輪驅動”，緊密圍繞五大業務系統（內外飾系統、底盤系統、動力系統、照明系統、電子電器系統）下功夫的“125戰略”方針，在與整車產業的協同發展中，找準合適自身的轉型路徑，在供給側結構性改革的浪潮中砥礪奮進、破浪前行。

    廣州是華南地區*大的乘用車生產基地，是國家汽車及零部件出口基地，也是國家節能與新能源汽車示范推廣試點城市，擁有深厚的產業基礎和市場前景。目前，廣州汽車及零部件的工業總產值增速明顯，產業基地建設不斷完善、集群效應逐步凸顯。廣州市政府于2016年底發布了《廣州國際汽車零部件產業基地建設實施方案》，將按照“153”（一個基地、五個園區、三個重點）戰略構建廣州國際汽車零部件產業基地，力爭實現到2020年汽車零部件產業基地新增產值2000億元，關鍵零部件的本地化配套率達到80%的目標。

     “十三五”期間，廣汽集團將繼續推進實施“1513”戰略，即圍繞自主品牌這一中心，舉全集團之力，通過做強做實研發、整車、零部件、商貿服務和金融服務5大板塊，構建完整且良性循環的產業生態，實現電動化、國際化、網聯化三個方面的重大突破，全方位提升核心競爭力，構建汽車服務生態圈，從“硬件經濟”向“生態經濟”轉變，有序推進產能布局、產融結合等重點項目，強化產業協同效應，圍繞汽車主業，加大力度進行新能源與前瞻技術創新、關鍵零部件創新、產能改造升級，為推動中國汽車及零部件產業可持續發展貢獻力量。